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这也让很多正儿八经的女票客很喜欢和他们打交道。

其他公司为了扩张和利润招募了很多女孩，有些女孩的手脚不太干净，时不时就会发生客人东西被偷的事情。

想要追回也不太容易，毕竟这件事虽然在斯勒姆合法，但多少有点私人问题。

了解了一下公司的运转情况之后，林奇就去了黑石安全公司，和公司高层简单的沟通了一会之后，就乘火车离开了斯勒姆。

火车是环赤道线列车——实际上并没有能够绕世界一圈，只是从南大陆的最东到最西，然后南下一段距离就开始返程。

这条线路上几乎都是赤道线避难所，从某种意义上来说，也算是“环赤道”了。

列车是新列车，为了应对接下来的急冻天气，车厢很厚实，并且车外壳和内部之间有多个隔层，用来保暖。

火车的动力来自于燃料，煤炭，木材，甚至是石油，只要是能燃烧的都可以驱动它前进。

并且燃烧产生的热力资源，也通过管道输送到车厢中，起到一个热资源的回收和利用。

列车比普通的列车要宽很多，跑起来的时候很稳，甚至听不见外界的声音。

车速不是很快，这也是为了防止在冰川时代下遭遇意外来不及刹车脱轨引发灾难。

整体来说，乘坐起来非常的舒适。

用了差不多大半天时间，缓慢的列车才在六号乐园外停了下来。

巨大的站台会给所有下车的旅客们一种深深的震撼，这是林奇第一次来六号乐园，尼克等设计师都在这里等着他。

在简单的寒暄之后，尼克开始为林奇介绍站台的设计。

“冰川时期降临初期，会有大规模的降雪，所以我们的车站顶棚并没有设计成水平角度，而是有一定的角度。”

“上面有喷水口和振动器，一旦积雪达到某个界限时，它就会自动振动喷洒热水，把积雪冲刷下来。”

“从这里向前，就是基地的入口，我们一共设计了超过三道厚度逾四十公分的钢门，能够完全把基地内和基地外分离开。”

“同时在周围地区我们至少布置了不低于二十四个隐蔽的换气口，以确保基地内部的空气流通……”

顺着电梯往下，一股热浪从下面涌上来，当从电梯走进一道门后，整个视线豁然开朗！

太阳悬挂在高空，耳边沙沙的海浪声和偶尔几声鸟叫让所有人都仿佛回到了许多年前的盛夏！

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