0223章 融资方式（2/3）
“我记得2005年那会儿，伟鹏汽车在国内火的一塌糊涂，一点都不比现在的飞驰公司差，我当时买的第一辆车，就是伟鹏汽车生产的，到现在还在开，没想到车子还在服役，公司却先没了。”
“我还是不敢相信，伟鹏汽车就这么破产了！虽然这几年它推出的车型都不是很好，但是它毕竟代表了我们一代人的青春，就这么突然没了，实在是有些惋惜。”
“优胜劣汰，这是市场经济的规律，伟鹏汽车走到今天的地步，也可以说是自作自受了。”
“我还记得当年马总说过，要让每一个华夏人都能开得起自己生产的车子，可没想到伟鹏汽车这么快就走到了生命的尽头，像马总这样热爱汽车的民营企业家，已经很少见了。”
不仅仅是国内，就连国际上，也在大肆报道着这件事，伟鹏汽车作为华夏走向世界的第一人，在国际上还是很有影响力的，现如今突然就倒闭了，自然就引起了许多人的关注。
甚至有不少的海外媒体，由伟鹏汽车的倒闭，推断“飞驰公司很有可能也会走上这条路”，觉得“这就是华夏民营车企的宿命”！
而在破产消息传出来的同时，不少人也都在议论，伟鹏汽车的下家到底会是哪一个，还是说，伟鹏汽车至此就退出了历史的舞台了？
其中呼声最高的一家车企，竟然是大丰汽车，因为此前伟鹏汽车与大丰汽车的合作十分密切，大丰收购伟鹏，也是情理之中的事情。
虽然说面对这样的传闻，大丰汽车并没有正面承认有意收购伟鹏汽车，但也没有否认过这种可能，所以业内普遍认为，大丰汽车说不定真的会收购已经破产的伟鹏汽车，作为他进一步布局华夏市场的筹码。
除了大丰汽车外，春汽、申汽这样的国有车企也被传出很有可能收购伟鹏汽车，原因是国家并不想讲伟鹏汽车卖给国外车企，希望几个国企能够接手伟鹏汽车。
但这一切目前全都是传闻，并没有任何的事实作为支撑，但不论最终是大丰汽车收购了伟鹏，还是说国有车企收购了伟鹏汽车，这注定会是今年下半年国内汽车界最为重要的一件大事了。
在所有的传闻对象中，飞驰公司竟然被认为是最不可能收购的对象之一，因为许多人分析认为，飞驰公司目前正处在发展的上升期，单靠自己的发展就可以了，如果再收购一个伟鹏汽车的话，反倒会成为发展路上的阻碍。
在外界议论纷纷的同时，周飞却在和李建能两个人商讨公司融资的有关事
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