第六百九十一章 汇众造车了（2/3）
，更智能的驾驶汽车。
当下，大部分汽车基本已经普遍搭载智能技术，低级的如车载导航，防撞预警系统，胎压监测系统，高级的如不同级别的无人驾驶技术。
从简单的自动紧急刹车，到车距自动控制巡航，车道自动维持或变更，自动闪避障碍，完全无手动操作的自动驾驶技术等，都属于无人驾驶技术的范畴。
目前，无论是国内还是国外的汽车厂商，都已经在智能技术上做出了不少探索，像宝马，大众，国外的谷歌，等互联网巨头，甚至早就已经进行了数十万里的无人驾驶技术测试。
如果说智能两个字，代表的是汽车的大脑，那么电动两个字，则代表的是汽车的动力。
目前，在传统汽车行业，燃油动力是主流的汽车动力能源，而新能源汽车，则泛指一切非纯燃油动力汽车，它包括电动汽车，电动和燃油混合动力汽车以及其他各种燃料汽车。
因为全球环境和大气污染问题日益严峻，不管是各国政府还是普通公民，对汽车环保的问题越来越重视。
近些年来，全球各国政府都在努力和加紧新能源汽车的普及，然而直到现在，不管是中国还是全球，传统的燃油汽车依然是消费者首选的主流，而新能源汽车，因为续航，充电不方便等问题，一直很难打开销路。
根据中汽协统计，今年上半年，国内汽车销售总量，高达600多万，而其中新能源汽车的销量，却不足5万辆，连整体汽车销量的百分之一都不到，这还是在新能源汽车有不限号，补贴等利好政策的情况下，由此也可以看出，新能源汽车当前面临的困境有多么严峻。
智能+电动，属于汽车大脑和动力的混合升级，在全球这个领域，最出名的，莫过于有汇众参与投资的，至今依然没有摆脱亏损的，特斯拉！
成立于2003年的特斯拉，是智能电动汽车领域的探索者和领先者，其不管是在智能方向的无人驾驶等技术，还是在动力上的电池续航和快充能力，都遥遥领选于一众竞争对手。
除了特斯拉以外，全球众多传统车企以及谷歌等互联网巨头，也竞相通过自研或合作的方式，在智能电动汽车领域进行着各自的探索。
可以说，虽然时下智能电动汽车还没有进入全面爆发期和盈利期，但没有人怀疑，它代表着汽车行业的未来！
在国内，除了海外入场的特斯拉，以及众多传统车企外，至今都还没有像谷歌那样的互联网企业，敢于跨界造车。
是以，
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